Инвестиционный паспорт - страница 9

В согласовании с Федеральным Законом № 185-ФЗ от 21.07.2007 года
«О фонде содействия реформирования жилищно-коммунального хозяйства» в 2011 году выполнен полный ремонт 2-х многоквартирных домов на общую сумму 4355,76 тыс. руб.


Мотивированные индикаторы


^ Наименование показателя

Единица измерения

Факт

2009

2010

2011

^ Площадь ветхого Инвестиционный паспорт - страница 9 и аварийного жилого фонда


тыс. кв. м.


15,6


15,6


17,9

^ Толика ветхого и аварийного жилища в жилом фонде


%


2,2


2,2


2,5

















Мотивированные индикаторы


^ Наименование показателя

Единица измерения

Факт

2009

2010

2011

^ Ввод нового жилища за счет всех источников

кв. м.

на 1000 обитателей

180,0

200,0

377,6

^ Обеспеченность жильем

кв. м. на обитателя

19,8

20,9

21,4

Удельный Инвестиционный паспорт - страница 9 вес утрат в процессе производства и транспортировки до потребителей:













-воды

%

4,4

4,4

5,0

-тепловой энергии

%

14,0

15,0

8,0


Благоустройство жилищного фонда Бийского района характеризуется

последующими показателями: на 1 января 2012 года 51,4% жилищного фонда оборудовано водопроводом, в том числе централизованным – 45,2%; 40,6% - водоотведением (сточной канавой), в Инвестиционный паспорт - страница 9 том числе централизованным – 8,6%; 28,0% - центральным отоплением; 80,1% - газом (сетевым, сжиженным); напольными электроплитами – 9,5%; жарким водоснабжением – 5,3%; ваннами (душем) – 30,0%.

В районе имеется: водопроводов и отдельных водопроводных сетей – 37 ед. (установленная производственная мощность 15,68 тыс. куб. м/день), насосных станций 1-го Инвестиционный паспорт - страница 9 подъема – 78 ед. (мощность 15,98 тыс. куб. м/сут.), насосных станций 2-го и 3-го подъема – 3 ед. (мощность 11,2 тыс. куб. м/сут.), уличных водоразборов – 507 ед. Протяженность водопроводных сетей всего – 259,9 км, из их 63,9 км нуждаются в Инвестиционный паспорт - страница 9 подмене (24,6%).

Заменено водопроводных сетей 3,8 км, в том числе: водоводов – 3,1 км,

уличной водопроводной сети – 0,7 км.

В связи с истощением припасов воды по неким скважинам нужно проводить бурение разведочно-эксплуатационных скважин, при всем Инвестиционный паспорт - страница 9 этом принципиально использовать меры по экономному использованию аква ресурсов, потому что объем утрат составляет в среднем 4,4% от поданной воды в сеть.
Число источников теплоснабжения Бийского района – 36 ед., в том числе мощностью Инвестиционный паспорт - страница 9 до 3 Гкал/час – 31 ед., от 3 до 20 Гкал/час – 5 ед. Все котельные работают на жестком горючем. Суммарная мощность всех источников теплоснабжения – 64,6 Гкал/час. Количество установленных котлов всего – 71 ед. Протяженность термических и паровых сетей в 2-х трубном Инвестиционный паспорт - страница 9 исчислении на 1 января 2012 года составляет 38,3 км, из их нуждающиеся в подмене 65% – 24,8 км ( в том числе ветхие сети – 17,8 км). Заменено термических и паровых сетей – 0,5 км, из их ветхих – 0,5 км; отремонтировано Инвестиционный паспорт - страница 9 – 32,44 км термических сетей. За 2011 год котельными произведено термический энергии 64326,0 Гкал, получено со стороны – 8399,0 Гкал, отпущено термический энергии всего – 62722,0 Гкал, в том числе своим потребителям – 62722,0 Гкал. Утраты термический энергии составили 10419,0 Гкал. Фактический расход горючего в пересчете Инвестиционный паспорт - страница 9 на условное горючее составил 15397,0 т. усл. топл., в том числе жесткое горючее – 20475 тонн. В целом, для жилищно-коммунального комплекса типично превышение расходов над доходами при производстве термический энергии и ее транспортировки до Инвестиционный паспорт - страница 9 потребителя, что связано, как с установлением тарифов, так и с неэффективностью работы котельного оборудования и большенными потерями тепла в термических сетях из-за их морального и физического износа.
Толика Инвестиционный паспорт - страница 9 выгодных организаций ЖКХ составляет всего только 44,5%.

Уровень собираемости платежей за предоставленные жилищно-коммунальные услуги – 87,3% (2010 год – 91,0%). Расходы бюджета района на ЖКХ в 2011 году – 32,1 млн. рублей (2010 год – 25,0 млн. руб.).


Транспортная система Бийского района

Авто сообщение

Протяженность авто дорог общего Инвестиционный паспорт - страница 9 использования Бийского района составляет 361,896 км. Из их асфальтобетонных – 143,641 км, черно-щебеночных – 105,868 км, гравийно-щебеночных – 97,387 км, грунтовых –

15 км.

^ Наименование характеристик

количество

В том числе по типам покрытия

а/бетонное

Черно- щебеночное

^ Гравийное, щебеночное

Грун-

товое

Общий километраж авто Инвестиционный паспорт - страница 9 дорог Бийского района, км

361,896

143,641

105,868

97,387

15

^ Автодороги, обслуживаемые ГУП «Бийское ДСУ – 10», км

342,996

143,641

97,168

87,187

15

в том числе: Федерального значения, км

52,047

52,047

-

-

-

^ Регионального значения, км

129,694

37,579

92,115

-

-

^ Межмуниципального значения, км

161,255

54,015

5,053

87,187

15


Полное количество мостовых сооружений Бийского района – 14 ед. По местности городских дорог находятся 6 автодорожных мостов. Из их Инвестиционный паспорт - страница 9 два моста проходят через Бийск-Усятское (асфальтобетонное покрытие, в удовлетворительном состоянии), один мост – на Шебалино (асфальтобетонное покрытие – неудовлетворительное состояние), один мост на Новиково (дерево, состояние – удовлетворительное), один мост на Аникино – (гравий, неудовлетворительное Инвестиционный паспорт - страница 9 состояние), один мост – Б-Угренево (асфальтобетонное покрытие, состояние – удовлетворительное).

По местности Бийского района проходят авто трассы «Новосибирск—Ташанта», «Бийск—Белокуриха», часть трассы М-52, которая начинается в Новосибирске и идет до татарской границы. Большая Инвестиционный паспорт - страница 9 часть трассы именуется Чуйским трактом и начинается от моста через Бию в городке Бийске. С Чуйского тракта туристы начинают свое путешествие по Горному Алтаю.

Транспортная схема по обеспечению автобусного движения Инвестиционный паспорт - страница 9 и обеспечения транспортных услуг населения завязана со схемой движения транспорта г.Бийска.

Автобусные маршруты отправляются с привокзальной площади и контролируются центральной диспетчерской службой г.Бийска и автовокзала.

На местности района имеются 18 автобусных Инвестиционный паспорт - страница 9 маршрутов, которые обхватывают все населенные пункты. Из их: автовокзал г. Бийск - с. Усятское (расстояние 48 км), г. Бийск - с. Светлоозерское (35 км), г. Бийск – с. Промышленное (81 км), г. Бийск – с. Шебалино - с. Верх-Бехтемир (61 км Инвестиционный паспорт - страница 9), г. Бийск – с. Стан-Бехтемир (45 км), г. Бийск – Енисейское (29 км) и др.

Перспективы развития жд сообщения.

Улучшение жд сообщения будет идти с учетом развития в Алтайском крае особенной экономической зоны Инвестиционный паспорт - страница 9 туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь». В предстоящем, согласно «Комплексной программке социально-экономического развития Алтайского края», подразумевается строительство новейшей жд полосы от станции Бийск до Горно-Алтайска.

,Перспективы развития воздушного сообщения.

В структуру компании ОАО «Авиапредприятие Инвестиционный паспорт - страница 9 «Алтай» заходит и аэропорт г. Бийска. Аэропорт находится на местности Бийского района и относится к классу «Г». Искусственная взлетно-посадочная полоса аэропорта создана для обслуживания самолетов 3-4-го классов (Ан-24, Як-40,

Л Инвестиционный паспорт - страница 9-410, Ан-2), может принимать вертолеты всех типов.

В свою очередь, тут планируется провести реконструкцию, в итоге которой аэропорт сумеет принимать и обслуживать воздушные суда всех классов, не считая «Боинг-747». Длина взлетно-посадочной Инвестиционный паспорт - страница 9 полосы будет увеличена фактически вдвое и составит 2700 м. Проектно-сметная документация сделана за счет средств краевого бюджета, получено положительное заключение ФГУ «Главгосэкспертиза России» и утверждена приказом Федерального агентства воздушного транспорта. Федеральной Инвестиционный паспорт - страница 9 мотивированной программкой «Развитие транспортной системы Рф (2010-2015 годы)» предвидено финансирование реконструкции в 2010-2012 годах в объеме 1439,7 млн.рублей, из их средства федерального бюджета составляют 1021,7 млн.рублей. Строительство аэровокзального комплекса планируется выполнить за счет средств личных инвесторов. В Инвестиционный паспорт - страница 9 аэропорту Бийска планируется выстроить интернациональный сектор. Будут обновлены все системы, обеспечивающие деятельность аэропорта: электро-, тепло- и водоснабжение, подъездные пути, построен новый перрон и склад ГСМ.

Все это связано с одним Инвестиционный паспорт - страница 9 из важных направлений развития региона

по совершенствованию рекреационного потенциала, а именно, создание ОЭЗ ТРТ «Бирюзовая Катунь» и игорной зоны «Сибирская монета», что приведет к неоднократному повышению притока отдыхающих. Потому очень принципиальной становится задачка роста Инвестиционный паспорт - страница 9 пропускной возможности алтайских аэропортов.


Связь


На местности Бийского района в общем объёме имеется 4703

абонентов телефонной связи, обслуживаемые ОАО «Сибирьтелеком», 51 таксофон, 19 приемопередающих устройств мобильной связи, обеспечена возможность выхода в Веб по коммутированному доступу для Инвестиционный паспорт - страница 9 абонентов телефонной сети.


SWOT- Анализ городского образования

Бийский район



Причины



Положительное

(сильные стороны)


Негативное

(слабенькие стороны)

1. Состояние жизни


1.1. Уровень вещественного обеспечения


Уровень доходов населения




Уровень доходов, вещественное обеспечение населения района не высочайший. В 2011 году средняя зарплата 1-го работающего составила Инвестиционный паспорт - страница 9 10515 рублей, 31 место в Алтайском крае

Рассредотачивание населения по уровню доходов




В отдельных отраслях народного хозяйства района среднемесячная зарплата 1-го работника недостаточно высочайшая

1.2. Уровень жилищно-коммунального и культурного обеспечения населения


Обеспеченность жильем

Обеспеченность жильем достаточная и составляет в Инвестиционный паспорт - страница 9 среднем 21,4 кв. м на душу населения




Обеспеченность жилищно-коммунальными услугами

Достаточная

В связи с огромным моральным и физическим износом сетей и оборудования электро-, водо-, теплоснабжения качество услуг недостающее

Обеспеченность объектами культуры и отдыха

Все поселения Инвестиционный паспорт - страница 9 района в одинаковой мере и в полном объеме обеспечены клубными местами

Недостаточно средств для своевременного ремонта этих объектов

1.3. Уровень охраны здоровья


Рождаемость, смертность

Смертность сокращается

Рождаемость растет, но малозначительными темпами

Обеспеченность медперсоналом и медучреждениями

Обеспеченность медиками недостающая и составляет Инвестиционный паспорт - страница 9 17,4 человек на 10 тыс. населения, медучреждениями район обеспечен

Низкая материально-техническая база сельских ФАПов, износ оборудования по здравоохранению довольно высочайший, что гласит о необходимости его обновления, износ многих построек в участковых поликлиниках, амбулаториях и ФАПах составляет Инвестиционный паспорт - страница 9 практически 100% и просит их подмены либо полгого ремонта

Обеспеченность спортивно-оздоровительными сооружениями

Обеспечены

Недостаточно средств для своевременного ремонта и покупки спортивного инструментария

1.4. Уровень общественного обеспечения


Пенсионное обеспечение, наличие учреждений общественного обслуживания

Пенсионное обеспечение имеется, учреждения общественного обслуживания имеются

Маленький размер Инвестиционный паспорт - страница 9 пенсий

1.5. Уровень личной безопасности


Уровень преступности

Уровень преступности понижается




1.6. Уровень экологической безопасности


Уровень загрязненности вредными субстанциями воздуха, земли, водоемов

Низкий




2. Экономико-географическое положение


Географическое положение

Географическое положение района можно охарактеризовать как прибыльное исходя из убеждений погодных критерий транспортной Инвестиционный паспорт - страница 9 доступности, также близости к большим торговым и фабричным центрам Сибири




Наличие и значимость транспортной инфраструктуры


Отменная




3. Природный потенциал


Природные ресурсы

Достаточные




Земляные ресурсы

Достаточные




Рекреационные ресурсы

Достаточные




4. Население и трудовые ресурсы


Возрастная структура населения

Высочайшая толика населения, находящегося в трудоспособном возрасте

Происходит насыщенный процесс старения населения, миниатюризируется численность Инвестиционный паспорт - страница 9 трудоспособного и детского населения

Структура населения по уровню образования и квалификации

Уровень образования и квалификации работающих на соответствующем уровне




Уровень занятости населения

Официальная безработица с каждым годом понижается, в 2011 году уровень достигнул 1,7%, район занимает Инвестиционный паспорт - страница 9 по данному показателю 5 место в Алтайском крае




Трудовой потенциал

Достаточный

Отток трудоспособного населения для работы в городке

Деловой климат

Обычный




5. Экономический потенциал


5.1. Промышленный потенциал


Промышленное создание

Развивается довольно удачно

Недостающее обновление главных фондов, устаревшее оборудование

5.2. Сельскохозяйственный потенциал


Вещественная база сельхозпредприятий

Вещественная база сельхозпредприятий в последние годы интенсивно Инвестиционный паспорт - страница 9 обновляется

Низкие закупочные цены на реализуемую сельхозпродукцию и каждогодний значимый рост цен на все вещественные ресурсы

Животноводство

Довольно развито в Бийском районе, по количеству произведенного молока и по реализации скота и птицы Инвестиционный паспорт - страница 9 на убой (в живом весе) район в 2011 году занял 2 место в Алтайском крае, по надою молока на 1 фуражную корову – 9 место. Основная гордость Бийского района – поголовье КРС – самое огромное в Алтайском крае, по поголовью скотин Инвестиционный паспорт - страница 9 район занимает 3 место




Растениеводство

Довольно развито в районе (зерно, кормовые культуры, овощи, подсолнечник, картофель)




Личные подсобные хозяйства




Раз в год уменьшаются

5.3. Торговый потенциал


Розничная торговля

Торговля продовольственными продуктами на соответствующем уровне

Слабо развита торговля сложно-бытовой Инвестиционный паспорт - страница 9 техникой, мебелью, строй продуктами и рядом других непродовольственных продуктов

Публичное питание




Недостаточно развито

Бытовое сервис




Недостаточно развито

5.4. Строительство


Жилищное строительство




Недостаточно развито

Строительство объектов социальной сферы




Не ведется

Дорожное строительство

Из 37 населенных пт района до 34 построены асфальтированные дороги

Недостающий объем денег на ремонт дорог

Возможность размещения Инвестиционный паспорт - страница 9 новых объектов жилища, производства

На городских землях заморочек нет

На землях краевой и федеральной принадлежности непростой процесс согласования

6. Вкладывательный потенциал


Наличие и направленность вкладывательных проектов

Подходящее для вербования инвесторов географическое и транспортное положение района

Слабенькая вкладывательная привлекательность сельского Инвестиционный паспорт - страница 9 хозяйства

Источники инвестиций

Собственные средства и кредиты банков

Недостаточно собственных средств для инвестиций и наружных инвестиций

7. Инженерная инфраструктура


Транспортная инфраструктура

Довольно развита




Пассажирский транспорт

Довольно развит




Связь и телекоммуникации

Находятся в активном развитии

Часть отдаленных сел работают пока на древнем оборудовании, вырабатываемом Инвестиционный паспорт - страница 9 собственный срок

8. Экономный потенциал








Экономная обеспеченность не высочайшая

9. Соц инфраструктура




Довольно развита

Вещественная база находится в изношенном состоянии

10. Управление городским образованием


Правовое обеспечение деятельности органов местного самоуправления

Имеется

Недостающее финансирование органов местного самоуправления

Организационная структура органов местного самоуправления

Разработана и утверждена




Механизм управления развитием городского образования

Механизм Инвестиционный паспорт - страница 9 управления городским образованием разработан





На основании сводного анализа развития Бийского района за последние

годы можно сделать последующие выводы:


^ Сильные стороны

1. Прибыльное географическое положение.

2. По местности протекают две огромные реки Бия и Катунь, которые Инвестиционный паспорт - страница 9 дают подходящие актуальные условия для населенных пт района.

3. Уровень грунтовых вод довольно маленький, что делает подходящие условия для строительства.

4. Развита транспортная инфраструктура, имеются подъезды к большим населенным пт с асфальтобетонным покрытием.

5. Через район проходят дороги Инвестиционный паспорт - страница 9 федерального и краевого значения: Чуйский тракт, Бийск-Солтон, Бийск-Кузедеево, Бийск-Соусканиха.

6. Высочайший природный потенциал (земля, вода, лес, минеральные источники, глина, известь).

7. Довольно трудовых ресурсов и его высочайший уровень Инвестиционный паспорт - страница 9 образования и квалификации.

8. Во всех населенных пт имеется перспектива добычи высококачественной питьевой воды.

9. Развито сельскохозяйственное создание.

10. Достаточная обеспеченность объектами социальной сферы.

11. Размещение Бийского района, как пригородного района, позволяет планировать вербование средств от населения и компаний Инвестиционный паспорт - страница 9 городка Бийска на развитие инфраструктуры, строительство личного жилища, которые в последствии будут создавать дополнительную налогооблагаемую базу.

12. На местности района имеется санаторий и исследованные институтом курортологии минеральные воды с торговой маркой Инвестиционный паспорт - страница 9 «Серебряный ключ». Данная вода употребляется для профилактики и исследования урологических болезней.

Слабенькие стороны

1. Малый уровень доходов населения и зарплаты работающих.

2. Маленький размер пенсий и пособий.

3. Недостающая экономная обеспеченность.

4. Высочайший уровень морального и физического Инвестиционный паспорт - страница 9 износа всех главных средств, как в производственной, так и в непроизводственной сферах.

5. Недостаточные объемы инвестиций во всех сферах экономики района.

6. Недостающая финансовая обеспеченность возможностей органов местного самоуправления.

7. Сейсмоопасность района.

8. Некие местности района имеют Инвестиционный паспорт - страница 9 группы 1,2 типа просадочности. Данные геологические условия подразумевают удорожание строительства на сейсмоустойчивые строения и предотвращение просадочности основания построек.


Способности

1. Развитие сельскохозяйственного производства, но при значимой поддержке страны, также за счет вербования инвесторов Инвестиционный паспорт - страница 9.

2. Развитие индустрии: природные и экономические условия позволяют это делать.

3. Имеются реальные способности для предстоящего развития всей социальной сферы (народное образование, здравоохранение, культура, физическая культура и спорт, соцзащита) при значимом увеличении финансирования для укрепления Инвестиционный паспорт - страница 9 вещественной базы.

4. Развитие торговли, публичного питания, бытового обслуживания на базе роста развития экономики района и экономной сферы.

Опасности

1. В связи с низкими доходами населения и зарплаты длится отток квалифицированной рабочей силы и, сначала, молодежи Инвестиционный паспорт - страница 9, а та , которая остается, не имеет способности сделать семью; будет идти процесс сокращения рождаемости и оттока населения, деревня будет обречена на вымирание.

2. Без значимого роста экономной обеспеченности местного самоуправления многие объекты социальной сферы Инвестиционный паспорт - страница 9 не сумеют работать.





  1. ^ Вкладывательный климат и рейтинговая оценка Бийского

городского района

Для Бийского городского района существенными факторами

социально-экономического развития являются прибыльное экономико-географическое положение, богатые природные ресурсы, что, в свою очередь Инвестиционный паспорт - страница 9, вызывает необходимость строительства объектов сети гостиничного бизнеса и пищевой промышленности для вербования туристов и отдыхающих.

В целях увеличения свойства жизни и оптимального природопользования появляется необходимость развития лечебно-оздоровительного и туристского Инвестиционный паспорт - страница 9 бизнеса, которые бы обеспечивали жизнедеятельность местного населения.

На местности района имеются разведанные месторождения нерудных строй материалов; во всех населенных пт имеется перспектива добычи высококачественной питьевой воды; наличие развитой сети автодорог и коммуникаций Инвестиционный паспорт - страница 9.

Все эти перечисленные выше причины делают район более симпатичным для инвестиций. Как следует, можно прийти к выводу о приоритетных направлениях вкладывательной политики Бийского района, это: сельское хозяйство (животноводство и растениеводство); развитие рекреационных зон Инвестиционный паспорт - страница 9, малого и среднего предпринимательства; низкоэтажное жилищное строительство.

На развитие Бийского района сначала оказывает влияние географическая

близость туристских зон Горного Алтая (миллион туристов в год в текущее время, несколько миллионов в перспективе). Это может Инвестиционный паспорт - страница 9 рассматриваться как основное конкурентноспособное преимущество для обитателей района. Со строительством игровой и туристско-рекреационной зон, новых санаториев, турбаз и пансионатов число туристов удвоится в течение ближайших 5 лет. На 34 тыс. обитателей района приходится Инвестиционный паспорт - страница 9 миллион потребителей, готовых платить за продукты питания, утехи и прочее. Это значит, что численность туристов, проезжающих через район, практически в 30 раз превосходит численность его обитателей. Сервис потока туристов должно стать важной Инвестиционный паспорт - страница 9 частью экономики района. Кроме строительства мотелей и придорожных кафе нужно развивать собственного рода придорожную промышленность развлечений, что значительно изменит представление о Бийском районе и благоприятно скажется на вкладывательном климате.


inzhenernij-analiz-processa-gravitacii-referat.html
inzhenerno-ekonomicheskogo-instituta.html
inzhenerno-geologicheskie-iziskaniya-kursovaya-rabota.html